重庆到北京机票查询,重庆到北京机票查询时刻表

现在在北京做火车或者飞机去重庆需要注意什么？

我是青州快乐小哥， 很高兴回答你的问题，现在你在承德去北京坐飞机或者火车去重庆，因该注意什么？

第一：出发前你一定要好好自己测量一下体温，确保体温正常，在手机上下载健康码，最好打印出来随身携带着会比较方便！现在去任何地方都有要有出示健康码、身份证，体温测量。

第二，你事先在了解一下重庆的疫情防控情况，多上网或者电视节目，了解重庆当地的疫情防控措施，我觉得到了重庆应该是先隔离14天左右！为了你的安全，也是为了大家的安全！

第三，即使在网上购买或者票或者飞机票，按时及时到达机场办理乘机手续或者火车手续，疫情防控期间，车站、机场办理登机手续手续肯定是比较严格，务必带好身份证、健康码复印件、口罩出门必需品！配合登记人员的安全检查！

第四、你在火车或者飞机上也要做好安全防范意识，注意安全距离！尽量不要与陌生人打交道！注意手部消毒杀菌！防止感染病毒！

第五、到达重庆当地，要在当地政府部门的安排下，自觉隔离14天，配合登记人员的工作，做好外地去重庆人员的跟踪服务的各项准备工作！

第六、等你出了隔离期，身体健康！那就恭喜你获得真正的快乐时光！安心的做好自己的工作！且行且珍惜！

这是我的回答，希望对你有所帮助！谢谢大家！下面是我的回答，不当之处，请谅解，

北京到重庆高铁为什么要12小时之久？

目前成都到北京历时最短的是G90，7小时47分钟，重庆到成都历时最短是G2322，G8652，1小时17分。因此，目前从理想状态下讲，重庆到北京历时最短且可行的路线是 重庆-成都-西安-郑州-北京，即1小时17分到成都，在成都停车十分钟，再从成都到北京最快需要7小时47分钟，总共是9小时14分。退而求其次，重庆到成都的高铁平均用时1小时30分，高铁在成都停20分钟，重庆到北京的高铁的平均历时是9小时30分左右。

重庆-成都-西安-郑州-北京，这是重庆到北京的G574 所走的路线，G574的终点站北京西是第22个站，历时11时49分，比上面计算的理论最快时间慢了2小时35分，比平均时间慢了2小时17分。

再看看成都到北京的G90，路线是成都-西安-郑州-北京，中途只在上述城市停车，车体是复兴号，时间就可以控制在不到8小时。如果重庆的G574也是复兴号车体，停站和g90一样，相信时间也可以控制到9小时30分—10小时以内，可比目前时间缩短两小时。

综上，目前重庆到北京的高铁用时久，不是路线的问题，而是车次设计的问题，是成都铁路局的规划问题。如果车体好一点，停站少一点，或者只是缩减停车站数量，时间都可以缩短的。反之，时间还要继续延长。就算是以后重庆万州到郑州的高铁开通了，如果动车停站多，停站时间长，或者是车体不好，或者是铁路设计速度低，从重庆去北京的高铁耗时也不会有大的缩减。有太多的因素（路线的合理性、停站数量、停站时间、高铁车体类型等等）可以影响动车组的运行时间。

重庆和北京之间有G字头的高速动车组是2015年元旦重庆北站渝利场投用时开始的，当时重庆北到北京西的动车组是G309/10次，运行的路线是渝利、宜万、汉宜，过了汉口上京广高铁，由于渝利、宜万、汉宜的设计时速只有200公里，宜万的设计时速只有160公里，所以即使是G字头动车组运行这些线路也只能按线路的设计时速运行，加上中途还要停靠一些车站，因为要考虑沿途的客流，所以全程的运行时间比较长。后来G310还延长到南充北始发，G309终到重庆北，第二天早上开一趟管内动车去南充北，然后开G310。

过了几年重庆西客站投用，加上西成高铁已经开通，重庆西到北京西开行了一趟G574次列车，运行成渝高铁、西成高铁、徐兰高铁、京广高铁，除了西成高铁运行时速250公里外，其它线路都可以跑300公里时速，全程11个多小时，因为这样的走法还是比较绕，而且中途停站也会影响时间。

再说那趟G309/10，今年6.25调图后由改回重庆北始发，但走向发生了很大变化，不再去南充北，也不走渝利、宜万、汉宜，而是改走成渝高铁、西成高铁、徐兰高铁、京广高铁，走向和G574基本一致，只是G574是重庆西始发终到，G310还是重庆北始发终到，G310全程还是要12个小时，重庆北去成渝高铁要走一段联络线。

重庆到北京要有时间更短的高速动车组还是等郑万高铁建成后，这样重庆北去北京西的高速动车走渝万客专、郑万高铁到郑州上京广高铁，路程和时间都会比现在节约不少。

北京到重庆的高铁为什么要12个小时之久，我来告诉你吧。

目前北京到重庆只有两趟高铁车次，是北京到其他三座直辖市直达高铁最少的，这两趟高铁车次分别是北京西—重庆北G309次和北京西—重庆西G571次，这两趟高铁车次分别走不同的线路，下面来了解下：

北京西—重庆北G309次列车，8点18分从北京西站发出，经由京广高速铁路、汉口联络线、汉宜铁路、宜万铁路、渝利铁路运行，沿途共停靠13座车站，于20点21分到达重庆北站，全程运行里程为2078公里，历时12小时3分钟。为什么用时这么长呢？主要原因是经过的这些铁路中只有京广高速铁路可以跑300km/h以上时速，汉宜铁路设计时速只有200km/h，实际运行速度在200km/h以下，而宜万铁路的运行速度更是只有120—160km/h之间，渝利铁路设计时速同样只有200km/h，汉口站到重庆北站的845公里用时长达6小时23分钟。

再来说说另一趟车次，北京西—重庆西G571次，9点22分从北京西站发出，经由京广高速铁路、徐兰高速铁路、西成高速铁路、成渝高速铁路运行，沿途共停靠17座车站，于20点34分到达重庆西站，全程运行里程为2176公里，用时11小时12分，这趟车次比上面这趟车次路程更长，耗时稍微更短但同样在10小时以上，主要原因是西成高速铁路设计时速只有250km/h，再加上这趟车途中绕到西北再南下四川，而且一路上停靠太多站点，高铁走走停停速度无法长时间维持在较高水平，从而导致全程用时过长。

北京到重庆的里程长达2000公里以上，高铁无论在时间和价格上完全没有优势，我认为从北京到重庆的旅客宁愿选择坐普速列车卧铺或者飞机，北京到重庆有很多航班，而且提前订票的话机票价格比高铁票价便宜很多，时间也快特别多，所以两地之间的高铁完全竞争不过飞机。