广州白云区因为疫情严重再次被封，为以防万一你储存多少备用金？
储存现金还不如多储备一些居家必备的物资；毕竟有时候有现金并一定能买来物资；
囤货要围绕着食品类、生活日用类、医疗保健类、防疫类这四大方面准备；
食品类：
• 主食（米、杂粮、面粉、意面、挂面、方便面、速冻食品）保存得当的情况下可以保质6-12个月。
• 蔬菜水果（尽量选择耐放的土豆、白菜、苹果之类，冷冻蔬菜或水果也可以考虑）
• 肉蛋奶类（冷冻肉类、常温牛奶、鸡蛋）
• 饮用水（水资源非常重要！可以按照每日2L水的量来计算）
• 调味料（盐、糖、酱油、白醋、植物油）
• 零食（薯片、糖果、巧克力）它们虽然不是必需食品，但是可以帮助我们愉悦心情。
• 罐头类食品（老干妈、肉罐、鱼罐）开罐即食而且保质期2年以上。此外，自热产品也可以适量购入。
生活日用类（方便生活）
• 生活用水（水资源真的最最最重要，生活用水也可以按照一天2L来储备）
• 纸巾（居家必备）
• 女性用品（卫生巾、棉条）女孩子们们千万一定不能忘记囤这个！
• 湿巾纸（消毒纸巾、湿厕纸）
• 口腔护理用品（牙刷、牙膏、漱口水、牙线）
• 清洁用品（洗发露、沐浴露、洗衣液、肥皂、洗洁精）
医疗保健类（身体健康，才能应对一切！）
• 常用药品（常用的感冒药、退烧药、咳嗽药水等）按照个人用药习惯准备。
• 外伤类用品（生理盐水、碘酒、棉签、创口贴、绷带、纱布）
• 营养补充剂（多种维生素片、钙片和其他保健用品）
• 体温计、血压计
• 冰袋、降温贴、保温毯
防疫类（虽然再三强调，还是要再说一遍）
• 口罩（医用外科口罩、医用防护口罩、医用护理口罩， N95，都可使用）
• 防护服、防护手套、护目镜（长途飞行时可能会需要）
• 消毒产品（乙醚、75％乙醇、含氯消毒剂、过氧乙酸、氯仿等脂溶剂均可有效灭活病毒）
1、第一个需要确认的是自己的必需品。比如：
家有小孩的；像婴幼儿的奶粉，尿布，一定要准备好
家里有老人，每天需要服用药物的；比如胰岛素、降压药这类必须吃，别人也没法给你分一些的。
家有萌宠的；要备好毛孩子粮，罐头，零食，猫砂，狗狗的玩具等
其他常用药、日常生活必需品：像手纸、牙膏、洗发水，护发素之类，特别注意女生的卫生用品。
2、绿色蔬菜类不要囤积太多。因为蔬菜保鲜期太短，如果想长期囤，像白菜、土豆、洋葱等保存时间较长。
3、可以囤积一些保质期无敌长的干货。比如说腊肉，腊肠，干木耳，干蘑菇，干果像葡萄干，无花果，干枣等。
4、如果想要口味多样化，不妨囤一些牛肉酱、辣椒酱、腐乳、肉罐头等。
资料来源于学习资讯；
东航MU5735航班坠机，是中国内地发生的最惨烈的空难吗？
不是。
根据最新报道，东航坠机事故撞击点附近经反复探测确定已经无生命迹象，正采用人机协同的方式加紧搜寻。也就是说，机上人员共132人（包括旅客123人、机组9人）基本确定死亡了。
中国内地发生的最惨烈空难是死亡160人的西北航空2303航班6.6西安空难。
1994年6月6日上午8时13分，中国西北航空公司的WH2303航班由西安咸阳机场起飞，执行西安---广州任务。机型为苏制图-154M型B2610号。机上乘员160名，其中飞行员5人，乘务组9人，旅客146人（包括外籍及境外游客13名）。08:22:42，在驾驶舱语音记录仪传来“哐！哐！”两声机体断裂巨响后，随即黑匣子停止记录。飞机在2884米高度上空中解体，坠毁在西安市长安县鸣犊镇，飞机的主要残骸散落在鸣犊镇浐河西岸，长约2000米，宽约1000米的范围内，飞机主要部件按从西北向东南走向分布，距咸阳机场仅仅49公里。
机上160人全部遇难，无一幸存。从而成为了中国内地民航史上死伤最为惨重的空难事故，截至目前仍是中国境内死亡人员最多的空难。当时，整个长安县的丧葬用品被抢购一空，可见死亡人数之多。
当时，许多鸣犊镇的村民们正扛着锄头在麦田里劳作。突然，有人高喊“趴下！快趴下！”众人慌忙卧倒，刚过一会儿，飞机的残片、座椅、行李箱等物体就如冰雹一样噼里啪啦地砸在田里，接着是一次大震动，这次落地的是飞机的舱室，断成几截，分布在几千平米内，压倒了大片麦田。最大的一截由于巨大的冲击力，在地里撞出了一个大坑。
接下来的情景给村民留下的震撼感更大：只见许多人体像无骨风筝一样在空中摇摆，向下坠落。有的身体被利刃一般的气流切割成块，未死的人在高空中仍承受着巨大的痛苦，有的还在鲜血喷涌，还有人被利器切断四肢、或是开膛破肚，奇形怪状，落在地里发出“噗——哧”的沉闷声响，有些还挂在树上，随风摇摆，又接连跌落在地……简直是人间炼狱。
由于飞机在高空解体，碎片在空中飘散很广，残骸分布在7平方公里的土地上。
根据一位亲眼目睹的当地村民说，当时人就像下雨一样从天空里飘下来，但是他们都已经不是完整的样子了。飞机的机头与机身分离，整个驾驶室的工作人员无一生还，当他们壮着胆子前去查看的时候，已经没有办法找到相对完整的遇难者遗体。
至于是不是内地发生的最惨烈的空难，我们没有具体的数据去追溯，但至少从1982年到现在，东航MU5735应该是最惨烈的坠机事件之一。
我们统计了从1982年到2022年40年时间，我国发生的一些空难事件，如果只考虑民航，过去40年时间，我国总共发生23起空难。
至于东航MU5735最终的死亡人数是多少，目前没有最终的数据，所以我们不能下定论。
而在东航MU5735之前，遇难人数最多的是1990年在广州发生的厦门航空空难事件以及2002年在韩国釜山发生的国航空难事件。
1990年10月2日，厦门航空开往广州白云机场的波音737飞机被一位乘客劫持，但最后因为燃料不足，机组人员并没有按照乘客的要求降落在其他地方，随后选择在白云机场紧急降落，但是在降落的过程当中只有驾驶员一人，而且在降落的时候歹徒对驾驶员施以暴力，致使飞机失控，偏离跑道，随后撞上了多架飞机，最终导致厦门航空当中的75名乘客以及7名机组人员，还有南方航空B-2812当中的46名，累计128人乘客遇难。
2002年4月15日，由北京开往韩国釜山的波音767-200ER在当天11点左右预计抵达韩国釜山金海国际机场，但是当时韩国釜山下着小雨，而且有雾，第一次尝试降落的时候，因为能见度太低而又复飞；后来这架飞机尝试在18R跑道降落，但是机长过度注意当时的天气状况以及塔台的通话，没有注意到飞机飞行高度已低于安全高度，当机长发现时已经来不及，最后飞机撞向了机场附近的山，此次事件也造成了128人遇难。
而2022年3月21日发生事故的东航MU5735机上总共有132人，这些乘客和机组人员至于处于什么状况目前不知道，目前只能定义为失联状态。
但是MU5737从8000多米的高空坠落，而且从21日到现在，已经过去4天时间，从理论上来说，机上的人员生还的可能性已经很小。
假如最终MU5735遇难者是132人，那它将成为最近40年空难当中死亡人数最多的一次，所以MU5735很有可能成为最近40年最惨烈的一次空难。
但这种惨烈不仅是因为机上的人员众多，更关键的是这次空难发生得非常离奇，按照以往的空难来看，大多都是发生在准备起飞或者准备降落的阶段，而且大多都是因为人为原因才导致的事故。
而这次东航MU5735是在飞行的过程当中发生的事故，而且直接从8000多米垂直落下，这个有点让人很难理解。
我国最近四十年来，大大小小，约有20次空难。这次的东航5735不算是最惨烈的，不过也能排前三了。
1:1982年，台湾一波音737客机，在台北飞高雄时，半路空中解体，全部遇难110人。
2:1982年4月，我国民航3303航班，由广州飞往桂林，在广西坠毁，全部112人遇难。
3:1982年12月，一架三叉戟飞机从长沙到达广州白云机场，降落时失事坠毁，机上69人，遇难25人，都是旅客。
4:1983年9月，一架飞机从桂林飞往北京，飞机起飞后不久失事。机上106人，遇难11人。
5:1985年1月，一民航飞机，从南京飞济南。降落时，触地复飞后，第二次降落时失事，仅存活3人。
6:1988年1月，西南航空一飞机，从北京飞重庆，在重庆机场失事，全部遇难108人。
7:1988年8月，中国民航，广州飞香港，在香港机场失事，遇难7人。
8:1988年10月，山西航空一旅游观光飞机，失事坠毁，机上人员加上地面不幸遇难人员，共44人遇难。
9:1989年2月，中国民航，上海飞南昌，因飞机二号引擎停摆。遇难44人，幸存4人。
10:1992年7月，南京飞厦门，在南京起飞时，飞机滑出跑道600多米，最后遇难107人，受伤19个。
11:1990年，广州劫机事件。南方航空，从广州飞往上海。结果，在广州起飞时，被劫机了。匪徒操控飞机，不幸与另一架跑道上的厦门航空飞机相撞。南方航空遇难46人，厦门航空遇难82人。
12:1992年，南方航空一波音737，从广州飞桂林，在广西上空粉碎性解体，全部遇难141人。那次空难也是一样，遇难者的遗体都没找到。
甘肃为什么突然新增这么多确诊病例？
大家好，我是一名内科医生，自2019年12月以来，湖北武汉市陆续出现了新型冠状病毒肺炎疫情，随着疫情的蔓延，我国其它地区及境外多个国家也相继发现了此类病例，尤其进入三月份以来，我国肺炎疫情的各项数据也逐渐在向好的方向发展，相反，国外不少城市却是连连告急，记得在前段时间的时候，人们都说疫情爆发，全中国就是一盘棋，现在我想说的是，随着疫情在海外多个国家蔓延，算是全球一盘棋了，这不，甘肃近日因突然新增数例新冠肺炎确诊病例，这难道和境外也有关系？这些新增确诊病例来自于哪里呢？下面我就来谈谈我的看法。
看看甘肃近日的新增确诊病例是怎么回事
▼为了让读者朋友们弄明白，弄详细，我特意去看了看甘肃近日的官方疫情数据通报，注意了，在3月5日20时至3月6日20时，甘肃“本地”是没有新增病例的，而截止3月6日20时，甘肃本地累计报告新型冠状病毒肺炎确诊病例一共是91例，累计治愈出院87例，累计死亡病例2例，所以还剩下2例，都还在定点医院（分别在兰州市、定西市）中隔离治疗。
▼回到3月5日20时至3月6日20时时间段，乘商业包机由伊朗到达兰州集中留观隔离的密切接触者中，新增了17例确诊病例（通报时间是在3月7号时通过官方对外发布），截止目前甘肃累计报告境外输入新型冠状病毒肺炎确诊病例28例， 甘肃省卫健委介绍，新增17例确诊病例均在省级定点医院隔离治疗，病情平稳。目前有境外输入密切接触者283人，其中60人在省级定点医院隔离留观，223人在集中隔离点隔离，正在进一步进行医学检测检查。
这些境外输入型病例会不会造成甘肃的疫情向不好的方向发展？
▼肯定是不会的，也掀不起什么风浪，为什么，我说这是打了一场“有准备的战”，我们看看官方声明:甘肃省卫健委通报，从3月2日20时至3月5日20时，有311人分别乘商业包机由伊朗到达兰州。在中国驻伊朗大使馆协助下，3月4日14时12分许，3月5日15时许，两架由伊朗首都德黑兰伊玛目·霍梅尼国际机场“直飞兰州”的南方航空公司航班（CZ3002、CZ3005）降落在兰州中川国际机场，分别有146名、163名中国公民乘机抵达，并在“兰州新区进行集中留观”。
▼注意了，既然是包机回来，那政府是肯定有考虑到“会不会有输入型病例的风险”，俗话说兵来将挡水来土掩，对于这311人的到来，甘肃早有准备，成立了由甘肃省委书记、省人大常委会主任林铎，省委副书记、省长唐仁健为总指挥的工作专班，制定了伊朗回国中国公民在甘肃集中留观工作方案，成立工作小组，制定具体方案，细化工作流程，交通检疫组、医疗物资保障组、兰州海关等密切配合，落地接站、体温监测、办理入关手续、分批转运等各个环节都是紧密衔接，各项工作都是有序进行。这311人中，11例新增病例在甘肃省级定点医院隔离治疗，病情平稳；其余密切接触者300人，38人在省级定点医院隔离留观，262人在集中隔离点隔离，正在进一步进行医学检测检查。
综合总结
▼说白了，这些新增的境外输入型病例以及同航班中密切接触的人都已经得到了妥善的安置，各项防疫措施环环相扣，所以不会造成新冠肺炎对外传播的风险，大家大可放心，这些从伊朗接回来的都是我们自己的同胞，随着伊朗疫情形势的加剧，考虑到还在海外的华人安全，国家果断出手将他们接回国内，也可以看出国家把每一位中华人民共和国公民都当成了一份子放在了心上，针对这部分人群，我们万不可冷嘲热讽，更应该团结一致，众志成城，携手共战新冠肺炎疫情，争取早日取得防疫战的胜利。
作者寄语:疫情来临，很多普通人由于没有专业的医学知识，不了解这种病毒，也不懂怎么去保护自己。所以每天我都会抽出一点时间为大家进行健康科普，而且最近我都会以新型冠状病毒肺炎的科普内容为主，如仍有疑问，可以评论区留言，欢迎大家关注、转发，如果有帮助，就帮我点个赞，谢谢大家支持！！！
标签： 广州刚刚发生的大事件
